Powrót do spisu marek


Strona firmowa

HISTORIA

1920
Inauguracja pierwszego połączenia lotniczego Warszawy ze światem.

1921
Na krótki czas powstaje Poznańskie Towarzystwo Lotnicze "Aerotarg", które w maju i czerwcu organizuje pierwszą polską regularną linię lotniczą Poznań-Warszawa.

1922
Zawiązanie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Polska Linja Lotnicza "Aerolloyd".
5 września - uruchomienie regularnej linii lotniczej z Gdańska do Warszawy i dalej do Lwowa.

1925
Przekształcenie "Aerolloyd" w Spółkę Akcyjną "Aerolot" i przeniesienie bazy technicznej z gdańskiego lotniska Wrzeszcz na warszawskie lotnisko mokotowskie.
W Poznaniu powstaje przedsiębiorstwo transportu lotniczego Aero Sp. z o. o., które wiosną rozpoczyna działalność przewozową na linii Poznań-Łódź-Warszawa

1928
Wydział Lotnictwa Cywilnego w Ministerstwie Komunikacji opracowuje program gruntownych zmian polskiej komunikacji lotniczej - likwidacja wszystkich prywatnych firm lotniczych. W ich miejsce - 29 grudnia 1928 roku - powstaje jedno państwowo-samorządowe przedsiębiorstwo Linje Lotnicze LOT Sp. z o. o.

1929
1 stycznia - początek działalności. Rozszerzenie dotychczasowych połączeń o dwa nowe: z Warszawy do Katowic i Bydgoszczy. Działalność reklamowa: plakaty i foldery reklamujące polską komunikację lotniczą, loty promocyjne i zapoznawcze nad Warszawą l najbliższą okolicą.

Maj - organizacja specjalnej dodatkowej linii lotniczej, łączącej Warszawę z Poznaniem, z okazji Powszechnej Wystawy Krajowej. Rozpisanie konkursu na znak graficzny przedsiębiorstwa. Zwycięzcą konkursu, rozstrzygniętego pod koniec roku, zostaje warszawski artysta plastyk Tadeusz Gronowski i jego projekt stylizowanego żurawia w locie. Rozszerzenie nazwy przedsiębiorstwa o przymiotnik "Polskie".

1930 PrzyPrzyjęcie Polskich Linii Lotniczych LOT do Stowarzyszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego IATA.

1931
Uznanie "żurawia" za godło Polskich Linii Lotniczych LOT.

Powstała linia wieloodcinkowa Warszawa - Lwów - Czerniowce - Bukareszt.

1934
Po pięciu latach działalności LOT otrzymuje siedzibę zlokalizowaną na nowym warszawskim lotnisku Okęcie, gdzie powstał nowoczesny dworzec lotniczy wraz z zapleczem technicznym -hangary, warsztaty i magazyny.

1938
Po zmianie niektórych zasad pisowni polskiej nazwa przedsiębiorstwa zostaje zmieniona z Polskie Linje Lotnicze na Polskie Linie Lotnicze LOT.Maj - czerwiec - pierwszy transatlantycki przelot eksperymentalny załogi Lotu ze Stanów Zjednoczonych do Polski.

1939
W toku działań bojowych we wrześniu z liczącej 26 samolotów floty polskiego przewoźnika 16 zostaje internowanych w Rumunii. Ewakuacja większości pracowników oraz ruchomego majątku LOT-u. Podczas II wojny światowej ulegają zniszczeniu wszystkie lotowskie hangary i zabudowania lotniskowe.

1945
Reaktywacja przedwojennego przedsiębiorstwa Polskie Linie Lotnicze LOT Sp. z o. o. - pod przymusowym zarządem państwowym
Marzec, kwiecień, maj - powstaje sieć oddziałów krajowych LOT.
Pierwszy powojenny plakat reklamowy LOT-u, przedstawiający samoloty lecące nad ruinami obok klucza żurawi. Napis na plakacie głosi: "Skrzydła PLL LOT pomogą w odbudowie".
Pierwszy rozkład lotów - arkusz papieru, na którym wyrysowano krajową siatkę połączeń, podając dni, godziny startów i lądowań oraz typ samolotu, jaki obsługuje daną linię.
18 lipca - dekretem Rady Ministrów powstaje Przedsiębiorstwo Państwowe Polskie Linie Lotnicze LOT. Naczelnym dyrektorem zostaje Wojciech Zieliński, przedwojenny prokurent LOT-u.

1946
Przejęcie od wojska 10 dwusilnikowych samolotów Li-2 i uruchomienie pierwszej po wojnie krajowej linii Warszawa - Gdańsk.
LOT kupuje 9 samolotów Douglas DC-3, uruchamia ponownie sieć połączeń krajowych i linie zagraniczne do Berlina, Paryża, Sztokholmu i Pragi.

1949
Flota Lotu powiększa się o pięć 18-miejscowych samolotów Ił-12.
Do sieci połączeń dochodzi Bruksela.
LOT wznawia po wojennej przerwie połączenia do Bukaresztu, Budapesztu i Kopenhagi.

1955
Dostawa pierwszych z trzynastu zamówionych samolotów lt-14
Otwarcie linii do Wiednia i Moskwy.
Pierwszy milion przewiezionych pasażerów od początku działalności.

1957
Dostawa trzech amerykańskich samolotów Convair CV-240, zabierających do ciśnieniowej kabiny czterdziestu pasażerów.

1958
Uruchomienie połączeń z Warszawy do Londynu i Zurychu.

1961
LOT kupuje pierwsze samoloty turbośmigłowe -radzieckie stumiejscowe Ił-18, których do końca 1966 roku zakupiono osiem sztuk. Ił-18 był najlepszym radzieckim samolotem komunikacyjnym, budowanym w wielu wersjach.

1963
Uruchomienie pierwszego po wojnie pozaeuropejskiego połączenia Lotu do Kairu, a następnie Bagdadu, Bejrutu, Bengazi, Damaszku i Tunisu.

1968
Początek ery samolotów odrzutowych w polskim lotnictwie komunikacyjnym. 6 listopada - w Warszawie ląduje pierwszy z pięciu zakupionych samolot Tu-134. Te szybkie maszyny średniego zasięgu wprowadzono na linie europejskie w miejsce An-24 i na niektóre trasy obsługiwane dotąd przez Ił-18.
Uruchomienie połączenia z Warszawy do Kijowa i Istambułu.

1969
Otwarcie nowego terminalu pasażerskiego na warszawskim lotnisku Okęcie.

1972
Wprowadzenie do floty pierwszych samolotów dalekiego zasięgu Ił-62.
Rejsy czarterowe inaugurują uruchomienie pierwszej w historii Polski komunikacji lotniczej nad Atlantykiem.

1973
16 kwietnia - otwarcie regularnego połączenia Warszawa-Nowy Jork.

1974
Powstaje Dział Lotów Wynajętych, który przez ponad 30 lat zajmować się będzie organizacją rejsów czarterowych.

1976
Pierwszy rejs na Daleki Wschód do Bangkoku, przez Dubaj i Bombaj.
Do końca dekady lat siedemdziesiątych LOT kursuje już regularnie do Kuwejtu, Trypolisu i Algieru.

1978
Artyści plastycy Roman Duszek i Andrzej Zbrożek opracowują nową szatę graficzną dla samolotów Lotu: pomalowanie całego samolotu na biało, w przedniej części kadłuba umieszczenie dużego napisu LOT pisanego kursywą pochyloną w prawą stronę, na usterzeniu kierunkowym umieszczenie "żurawia" i polskiej flagi.

1980-1981
Załamanie przewozów. Jesień 1981 - część zachodnich przewoźników zawiesza swoje połączenia z Warszawą. 13 grudnia - zawieszeniu ulegają wszystkie połączenia lotowskie.

1984
Wznowienie po dwuletniej przerwie lotów czarterowych do Nowego Jorku i Chicago.

1985
28 kwietnia - wznowienie regularnych lotów do Nowego Jorku i Chicago.
W pierwszej połowie lat osiemdziesiątych uruchomione zostały nowe linie z Warszawy do New Delhi i Pekinu.

1986
Zapada decyzja o wycofaniu maszyn typu Ił-18 i Tu-134.
Do Warszawy przylatują nowe łotewskie samoloty średniego zasięgu - radzieckie maszyny Tu-154M, wprowadzane sukcesywnie na linie europejskie i bliskowschodnie. Czartery transatlantyckie docierają do Detroit i Los Angeles.

1988
Decyzja o zakupie sprzętu amerykańskiego, która w istotny sposób wpływa na kształt i możliwość rozwoju polskiego narodowego przewoźnika. Po zakupie samolotów szerokokadłubowych Boeing 767, LOT staje się pierwszym przewoźnikiem w krajach Europy środkowo-Wschodniej eksploatującym sprzęt amerykański.
Uruchomienie najdłuższego lotowskiego połączenia do Singapuru.

1989
Początek eksploatacji dwóch pierwszych Boeingów.
LOT jest gospodarzem Generalnego Zgromadzenia IATA.
Z usług przewoźnika skorzystało 2,3 mln pasażerów.

1990
Na lotnisku w Warszawie ląduje trzeci Boeing 767-300 ER.

1991
We flocie LOT-u pojawiają się pierwsze francusko-włoskie samoloty ATR-72.
Uruchomienie połączeń do Wilna, Kijowa, Mińska i Lwowa.

1992
Dostawy samolotów Boeing 737.
Grudzień - przekształcenie PLL LOT w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. Przebudowa LOT-u, mająca na celu przystosowanie go do działalności w nowych warunkach gospodarki rynkowej.
Powstaje program lojalnościowy LOT Voyager, wprowadzony z myślą o pasażerach, którzy często podróżują samolotami Polskich Linii Lotniczych LOT.
Otwarcie nowoczesnego dworca lotniczego na Okęciu w Warszawie oraz terminala cargo i bazy cateringowej.

1993
Uruchomienie czterech połączeń z Warszawy przez Sztokholm do Oslo, z Katowic do Frankfurtu, z Warszawy do Rygi oraz z Wrocławia przez Poznań do Düsseldorfu.

1994
Podpisanie porozumienia code-share z American Airlines. Otwarcie linii z Krakowa do Wiednia i z Warszawy do Tallina, Salonik, Zagrzebia i Nicei. LOT dysponuje najmłodszą flotą powietrzną wśród wszystkich towarzystw lotniczych na świecie (raport IATA przygotowany przez australijską firmę consultingową BDWAviation Service).

1995
Uruchomienie połączeń z Gdańska do Kopenhagi i z Krakowa do Zurychu.
Kampania promocyjna LOT-u prowadzona na rynku amerykańskim jako jedyna kampania linii lotniczej zdobywa II miejsce podczas Międzynarodowego Festiwalu Form Reklamowych CLIO'95 w San Francisco, w kategorii reklamy drukowanej o tematyce turystycznej. Hasło kampanii brzmi "Poland is free. The flight very resonable".

1996
"Business Travel Word" uznaje LOT za najlepszą linię lotniczą w Europie Środkowej i Wschodniej w klasie biznes. Tę samą nagrodę PLL LOT otrzymują w kolejnych latach: 1997, 1998 i 1999.
Inauguracja połączeń z Warszawy do Monachium i Stuttgartu oraz z Wrocławia do Frankfurtu i z Poznania do Kopenhagi

1997
LOT powołuje do życia siostrzane towarzystwo lotnicze EuroLOT, które przejmuje obsługę połączeń krajowych. Jego zadaniem jest również współudział w tworzeniu środkowoeuropejskiego węzła tranzytowego w Warszawie i rozwój regionalnych przewozów zagranicznych na trasach o mniejszym natężeniu ruchu.

1998
LOT zostaje laureatem nagrody miesięcznika "Business Traveller" dla najlepszej linii lotniczej Europy Wschodniej. Tę samą nagrodę otrzymuje w 1999 i 2000 roku. Największa w historii liczba przewozów czarterowych

1999
Zakup regionalnych odrzutowców Embraer ERJ-145. Szybki, niewielki odrzutowiec pozwala wykonywać więcej rejsów dziennie i częściej łączyć Warszawę z wybranymi centrami ruchu pasażerskiego w Europie.
18 listopada - Minister Skarbu Państwa podpisuje umowy o sprzedaży akcji LOT-u szwajcarskiemu holdingowi SAirGroup. Początek prywatyzacji polskiego przewoźnika. Równolegle PLL LOT zawierają z SAirGroup umowę o współpracy strategicznej oraz umowę o przystąpieniu LOT-u z dniem 1 stycznia 2000 roku do światowego aliansu lotniczego The Qualiflyer Group. Mimo wyboru inwestora zagranicznego, LOT w pełni zachowuje swoją tożsamość i polski charakter.

2000
W sezonie zima 00/01 LOT zwiększył znacząco liczbę swoich połączeń. Związane jest to przede wszystkim z procesem przekształcania lotniska Okęcie w tzw. hub. Dzięki temu Warszawa stała się atrakcyjnym punktem nie tylko dla ruchu lokalnego, ale i tranzytowego.
Uruchomienie nowych połączeń m.in. do: Zagrzebia, Tallina, Bukaresztu, Londynu (Gatwick)
Flota LOT-u powiększyła się o 8 samolotów Embraer ERJ-145 i 3 typu Boeing 737-500. Dostawa 11 nowych samolotów w ciągu 2000 roku to największa dostawa samolotów w ciągu jednego roku w historii firmy.

2001
Liczba pasażerów przewiezionych w jednym roku przekroczyła 3 miliony
Po raz kolejny LOT znalazł się w gronie najlepszych linii lotniczych na świecie - wysoka jakość serwisu pokładowego, profesjonalizm obsługi, punktualność i jakość posiłków zostały nagrodzone w rankingach OAG i Business Traveller.
Uruchomiono nowe połączenia m.in. do Odessy, Göteborga, Bejrutu, Damaszku i Zielonej Góry.

2002
Na spotkaniu szefów linii lotniczych uczestniczących w aliansie The Qualiflyer Group, które odbyło się 8 lutego w Zurychu, podjęto decyzję o zakończeniu współpracy w ramach aliansu. LOT rozpoczyna starania o przyjęcie do innego sojuszu
Uruchomiono regularne połączenie lotnicze pomiędzy Warszawą a Kaliningradem i Bratysławą oraz Poznaniem i Frankfurtem
W kwietniu LOT i Lufthansa podpisały wstępne porozumienie o współpracy strategicznej oraz umowę code-share o wspólnej eksploatacji połączeń lotniczych między Polską a Niemcami. Porozumienia te otworzyły polskiemu przewoźnikowi drogę do członkostwa w sojuszu Star Alliance.
LOT ponownie nagrodzony przez OAG i Business Traveller
W lipcu LOT i włosko-francuskie konsorcjum ATR podpisały kontrakt na dostawę 5 samolotów ATR-42 serii 500
Przecinając biało-niebieską wstęgę opasującą ustawionej w atrium rzeźby Żurawia, Prezydent RP Aleksander Kwaśniewski dokonał symbolicznego otwarcia nowego biurowca Polskich Linii Lotniczych LOT. W uroczystości udział wziął J.E. Prymas Polski Kardynał Józef Glemp, który poświęcił budynek oraz pobłogosławił zgromadzonych.

2003
Miles & More stał się programem dla często podróżujących pasażerów Polskich Linii Lotniczych LOT. Program liczy ponad 8 milionów uczestników na całym świecie i jest największym tego typu programem w Europie
LOT i brazylijskie zakłady Embraer podpisały w Paryżu umowę na dostawę 70-miejscowych samolotów Embraer 170.
LOT został ponownie uznany przez OAG i Business Traveller za "Najlepszą Linię Lotniczą Europy Środkowo=Wschodniej"
26 października LOT został członkiem Star Alliance, największego na świecie sojuszu linii lotniczych, którego członkowie wytyczają najwyższy poziom standardów w lotnictwie światowym. W związku z przystąpieniem LOT-u do Star Alliance, samolot Boeing 737-500 SP-LKE otrzymał nowe, promocyjne malowanie.
Podpisano kolejne umowy code-share z United, bmi, Aeroflotem, All Nippon Airways

2004
LOT rozpoczął sprzedaż biletów elektronicznych etix na połączeniach krajowych
Podpisanie umowy code-share z Air Canada i TAP Portugal
W marcu LOT jako pierwsza linia lotnicza na świecie wprowadza do eksploatacji samolot Embraer 170 - najnowszy produkt brazylijskiego producenta. Pierwszy rejs handlowy samolotu odbywa się 17 marca na trasie Warszawa - Wiedeń.
Business Traveller po raz siódmy z rzędu uznaje LOT za najlepszego przewoźnika w regionie
W czerwcu podczas poznańskich Targów Technologii Przemysłowych i Dóbr Inwestycyjnych Prezydent Aleksander Kwaśniewski wyróżnił LOT Specjalną Nagrodę Prezydenta RP za "Szczególny wkład w zbliżaniu Polaków z narodami Europy i świata".
LOT świętuje swoje 75-lecie. Z tej okazji m.in. w Muzeum Plakatu w Wilanowie odbywa się wystawa plakatów wydanych przez przewoźnika, ukazuje się album, okolicznościowy znaczek pocztowy oraz koperta FDC.
Uruchomienie nowych połączeń do Dublina i Wenecji
Z usług LOT-u skorzystało ponad 4 miliony pasażerów.

2005
Business Traveller po raz ósmy z rzędu uznaje LOT za najlepszego przewoźnika w Europie Środkowo-Wschodniej
Decyzja o wyborze nowego samolotu dalekiego zasięgu - w październiku 2008r. służbę w barwach LOT rozpoczną samoloty Boeing 787 Dreamliner - LOT będzie pierwszą linią w Europie, która otrzyma ten model samolotu.


SPOTY REKLAMOWE

Pierwsza reklama Polskich Linii Lotniczych z kampanii: "Lot - jesteś pod dobrymi skrzydłami".